2024 年 6 月 19 日，奧格斯堡–繼今年第二季度從納斯達克退市并注銷登記后，voxeljet AG 公司管理層正在重新定位，并啟動了新一輪的變革。

公司創(chuàng)始人 Ingo Ederer 博士將于 2024 年 6 月 30 日結束其首席執(zhí)行官兼管理委員會成員的合同。Ingo Ederer 博士將繼續(xù)以顧問身份為公司服務，以確保平穩(wěn)過渡。
“回顧過去的 25 年，voxeljet 取得了無數的成功，”Ingo Ederer 博士自豪地說。”過去的一年是我們公司歷史上最成功的一年，如果沒有我們整個團隊的奉獻和辛勤工作，這一切是不可能實現的。我現在期待著支持我的同事們繼續(xù)公司的發(fā)展征程。

曾任首席財務官的 Rudolf Franz 將擔任首席執(zhí)行官，與管理團隊一起領導公司。”魯道夫-弗蘭茨解釋說：”我要感謝英戈在過去 20 年中的信任合作，并期待他在未來給予我們支持。
監(jiān)事會感謝 Ederer 博士多年來孜孜不倦地致力于將 voxeljet 發(fā)展成為 3D 打印技術的領先供應商。監(jiān)事會對 Rudolf Franz 被選為 voxeljet 下一任首席執(zhí)行官表示贊賞，他將憑借其對 voxeljet 各方面的豐富知識，包括公司的技術、市場和戰(zhàn)略路線圖，推動 voxeljet 全球業(yè)務的發(fā)展。

德國慕尼黑附近的弗里德伯格，2023 年 11 月 6 日 – 全球領先的工業(yè) 3D 打印解決方案提供商維捷 voxeljet AG（納斯達克股票代碼：VJET）今天宣布 FKM Sintertechnik GmbH 已加入其 VX1000 高速燒結 (HSS) 測試計劃。 FKM Sintertechnik 是粉末床激光燒結和激光粉末床熔融 (LPBF) 領域的先驅和領先 3D 打印服務提供商，將利用功能強大的 3D 打印機擴大其生產能力，降低每個零件的成本，同時提供前所未有的構建量。 FKM Sintertechnik 的客戶包括汽車、航空航天和機械工程行業(yè)的知名工業(yè)公司。

VX1000 HSS 平臺具有數字化、網絡化和資源節(jié)約性，專為未來的生產鏈而開發(fā)。 FKM 加入了眾多行業(yè)領先的創(chuàng)新公司行列，共同開創(chuàng)下一代大幅面、高生產率的聚合物 3D 打印。 在 FKM 的參與下，voxeljet 已突破其 VX1000 HSS BETA測試計劃的門檻。 該系統(tǒng)的構建尺寸為 1000 x 540 x 180 毫米（對于聚酰胺PA 12/尼龍材料），其構建體積比同類 LPBF 系統(tǒng)要大得多。 得益于工業(yè)印刷技術，無論零件排布密度如何，都可以實現恒定的層時間和高達 7,300 cm3/h 的印刷速率，并實現高再現性。 這使得可以打印一件大幅面組件，或者降低增材系列生產中每個零件的成本，以生產大量較小的零件。

FKM Sintertechnik 是增材制造領域的領導者，在德國擁有 40 多個用于選擇性激光燒結 (SLS) 和選擇性激光熔化 (SLM) 的工業(yè)生產系統(tǒng)。 除了提供原型打印服務之外，FKM Sintertechnik 還提供小、中、大批量生產服務，每年生產數以千計的零件。

FKM Sintertechnik GmbH 董事總經理 Jürgen Bl?cher 解釋說：“我們廣泛的客戶群需要最大程度的生產靈活性，我們一直在密切關注 HSS 技術的發(fā)展，借助 VX1000 HSS，我們很快將擁有一個能同時滿足靈活性和成本效益要求的系統(tǒng)?！?Bl?cher 補充道：“與 SLS 系統(tǒng)相比，VX1000 HSS 具有更高的生產率，再加上更低的新粉率，這將使 FKM 能夠提供決定性的成本優(yōu)勢，同時使我們能夠在一項作業(yè)中以最大的靈活性打印各種零件?！?/p>

維捷voxeljet AG 首席運營官 Rudolf Franz 表示：“我們很高興有 FKM 作為合作伙伴。作為增材制造的早期采用者，FKM 在聚合物打印方面的專業(yè)知識將通過使用 VX1000 HSS 得到增強。”“與當今市場上其他基于粉末床的工藝相比，打印機將為 FKM 等用戶提供顯著的成本優(yōu)勢。我們的材料開源模式也對此做出了貢獻?！?/p>

VX1000 HSS 計劃于 2024 年第二季度安裝在位于德國比登科普夫的 FKM Sintertechnik 總部?，F場已經安裝了 VX200 HSS，以便 FKM 的專家接受 HSS 技術培訓。

2023 年 10 月 25 日，德國弗里德貝格 – voxeljet AG（納斯達克股票代碼：VJET）和 Loramendi 公司展示了作為砂芯打印工業(yè)化 (ICP) 合作項目的一部分而共同開發(fā)的全球首條全自動砂芯增材制造系列 3D 生產線。今天發(fā)布的一段新視頻介紹了第一條 ICP 生產線在德國蘭茨胡特寶馬集團工廠的實施情況。作為寶馬集團最大的零部件工廠，蘭茨胡特擁有約 3,500 名員工，為其全球所有的汽車和發(fā)動機工廠供貨，包括幾乎所有的寶馬、MINI 和勞斯萊斯汽車，以及其摩托車品牌 BMW Motorrad。

定制的低排放解決方案將 voxeljet 的高速 VX1300-X (VJET-X) 三維打印機集成到全自動的前處理和后處理工作流程中，包括用于固化三維打印砂芯的工業(yè)微波。使用最新一代的 VJET-X 三維打印機，打印速度提高了十倍，砂芯的無滾輪設計允許以前所未有的速度更換變體，而無需耗時的工具更換和生產停機。未使用的材料可在生產過程中 100% 回收和再利用。

“寶馬蘭茨胡特工廠的全自動三維生產線不僅是voxeljet的一個重要里程碑，也是整個三維打印和汽車行業(yè)的一個重要里程碑，”voxeljet創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Ingo Ederer博士說。”我們相信，voxeljet、Loramendi 和寶馬合作實現的這種定制的近零排放解決方案將成為行業(yè)標準。

voxeljet 和 Loramendi 正在共同推動核心打印的工業(yè)化進程。無機三維打印芯材的生產使寶馬集團得以推進其發(fā)動機部件的設計。例如，通過使用三維打印技術生產水套-出水口組合芯，寶馬 B48 發(fā)動機的氣缸蓋得到了顯著改進。此外，3D 打印技術還使寶馬能夠一體生產砂芯，減少了發(fā)動機部件的復雜設計，同時優(yōu)化了發(fā)動機的效率和油耗。無機 3D 生產線還大大減少了鑄造廠的排放，因為在鑄造過程中只產生水蒸氣。

voxeljet 強大的新一代粘合劑噴射三維打印技術具有最高的增材制造生產率和生產能力，可滿足寶馬的大規(guī)模生產需求。打印頭選擇性地粘合砂層以創(chuàng)建型芯，然后將其拆包、微波固化、清潔和檢查，最后送入寶馬既定的鑄造流程。voxeljet 已獲得一項專利，并擁有 10 個專利族和 28 項專利申請，在美國、歐洲和其他地區(qū)保護這一專有方法。

關于前瞻性聲明的警示性聲明

本新聞稿包含有關我們的業(yè)務、運營和財務業(yè)績的前瞻性聲明。任何非歷史事實的陳述都可能被視為前瞻性陳述。您可以通過 “相信”、”估計”、”預計”、”期望”、”計劃”、”打算”、”可能”、”可以”、”可能”、”將會”、”應該”、”目標 “等詞語或其他表達未來事件或結果不確定性的類似表述來識別這些前瞻性聲明。前瞻性表述包括有關我們的意圖、信念、假設、預測、展望、分析或當前預期的表述，其中涉及我們的運營結果、財務狀況、業(yè)務前景、新技術和新材料的潛在應用及其對未來業(yè)務的影響、我們所處的行業(yè)以及可能影響該行業(yè)或我們的趨勢。盡管我們相信本新聞稿中的每項前瞻性聲明都有合理的依據，但我們提醒您，前瞻性聲明并不是未來業(yè)績的保證。我們的所有前瞻性聲明都受到已知和未知風險、不確定性和其他因素的影響，這些因素在某些情況下超出了我們的控制范圍，可能導致我們的實際結果與我們的預期產生實質性差異，包括公司20-F表格年報和公司向美國證券交易委員會提交的其他報告中 “風險因素 “標題下確定的風險。除非法律另有規(guī)定，否則公司沒有義務在本新聞稿發(fā)布后因任何原因公開更新任何前瞻性聲明，無論是否有新信息、未來事件或其他原因。

涉及公司在德國弗里德堡的135,380平方英尺的設施的售后回租交易是與一個無關聯的機構房地產投資者達成的，并須經德意志聯邦共和國的監(jiān)管部門批準。該設施的回租規(guī)定了15年的租賃承諾和兩個連續(xù)的5年延長期。

弗里德伯格工廠是voxeljet公司的總部，也是該公司3D打印系統(tǒng)研究、開發(fā)和生產的卓越中心。

本新聞稿包含有關我們業(yè)務、運營和財務業(yè)績的前瞻性聲明。任何不屬于歷史事實的陳述都可能被認為是前瞻性陳述。你可以通過諸如 “相信”、”估計”、”預期”、”期望”、”計劃”、”打算”、”可能”、”可能”、”將”、”應該”、”目的 “或其他表達未來事件或結果不確定性的類似詞語來識別這些前瞻性聲明。前瞻性聲明包括有關我們的意圖、信念、假設、預測、展望、分析或當前預期的聲明，其中包括售后回租交易的預計時間和成功完成，我們的經營業(yè)績、財務狀況和業(yè)務前景，我們所處的行業(yè)以及可能影響行業(yè)或我們的趨勢。盡管我們相信本新聞稿中包含的每一個前瞻性聲明都有合理的依據，但我們提醒您，前瞻性聲明并不是對未來業(yè)績的保證。我們所有的前瞻性聲明都受到已知和未知的風險、不確定性和其他因素的影響，這些因素在某些情況下是我們無法控制的，可能導致我們的實際結果與我們的預期大相徑庭，包括在公司的20-F表年度報告和公司向美國證券交易委員會提交的其他報告中的 “風險因素 “標題下的那些風險。除非法律要求，本公司不承擔在本新聞稿發(fā)布后因任何原因公開更新任何前瞻性聲明的義務，無論是由于新信息、未來事件或其他原因。

該工藝是兩種既定生產方法的完美結合。用大約100巴的壓縮空氣在一側或兩側對卷材芯材（RoBoC）進行充氣，以形成通常尺寸的冷卻通道。這個芯子被放置在一個冷鑄工具中，用鋁來澆鑄。在鑄造過程中，溫度是通過已經存在的通道從內部控制的，這樣就可以防止變形或熔化。其結果是一塊金屬板集成到外殼中，具有冷卻電子機器所需的結構。

冷卻通道的布局可以用螺旋形狀來表示。因此，最熱的通道部分被嵌入最冷和第二最冷的通道部分之間。其結果是在發(fā)動機運行過程中沒有熱點的均勻溫度分布。這種設計不能在經典的2殼設計中實現（例如在壓鑄中），因為由于從一個通道部分溢出到另一個通道，會出現熱短路。然而，根據客戶的要求，也可以實現蜿蜒形或平坦的管道布局。防止冷卻水泄漏的密封是通過自帶的輥子粘合芯來確保的，因此不再取決于鑄件質量。不再需要對成品部件進行昂貴的氦氣泄漏測試，這可能會造成非常高的附加值損失。完全消除了雙殼設計所需的組裝。

AionaCast通過 “概念證明 “的方式提供了概念證明。對冷卻介質和減輕重量的橫截面很少注意?，F在，該團隊正在開發(fā)第二代產品，插入和充氣的金屬板與定子直接接觸，這再次提高了效率并減輕了重量。

這個概念使得定子和含水通道之間的壁厚從大約5毫米減少到最低1.5毫米成為可能。壁厚的減少也反映在一個典型的BEV牽引電機外殼的整體重量減少了約1公斤。

此外，來自優(yōu)化的互動的反應時間也大大減少。為了展示該系統(tǒng)的性能，對一家主要OEM廠商的現有牽引電機進行了CFD模擬，并與RoBoC Gen2的開發(fā)進行了比較。定子中溫度從60°降到40°C的時間可以減少約70%。一個令人愉快的副作用是大大減少了鑄造過程的時間，由于從內部直接冷卻鋁鑄件，到部件從鑄造工具中取出的時間可以大大減少。

• 螺旋線設計和定子與冷卻介質之間較小的距離導致了更高的熱效率。
• 冷卻水通道的密封性與鑄件質量無關。由于這個概念，完全沒有密封，而且由于沒有芯砂，沒有殘留的污垢問題。這使得這項創(chuàng)新比傳統(tǒng)系統(tǒng)更可靠。
• 僅列舉幾個成本優(yōu)勢，如取消了裝配（2殼設計），沒有砂芯就不需要返工和覆蓋芯痕，不再需要進行若干質量測試，以及不可忽視的更短的鑄造周期使本發(fā)明具有競爭力。

為了進一步開發(fā)（原型），同時負責項目管理的專利持有人AionaCast能夠贏得知名的合作伙伴，對博世系列外殼進行改造。

• Kupral S.p.A. （意大利）/鑄造技術
• voxeljet AG（德國）/用于核心包裝的3D打印模具
• LPM S.p.A. （意大利）。鑄造廠設備
• Peter Prinzing GmbH（德國）。軋制彎曲

鑒于從2030年起將生產約7500萬臺牽引電機，Jürgen Pohl認為這種新的制造工藝的進一步業(yè)務發(fā)展是非常積極的。此外，同樣的制造概念與修改后的冷卻通道布局（如蜿蜒狀、平坦或平行通道）也為生產電池和電力電子外殼提供了潛力。

voxeljet的VX200 HSS被設計成一個開源的3D打印系統(tǒng)，并提供了對工藝參數和溫度管理的全面訪問，以最佳地匹配增材制造工藝和材料。HSS材料網絡為客戶提供了靈活和低風險的增材制造技術材料開發(fā)的外包選擇。HSS材料網絡合作伙伴的互補專長使各種規(guī)模的公司都能得到獨特的支持，從最初的適用性評估，到具體的開發(fā)和參數化，再到材料的認證或市場就緒的資格。在此，我們介紹我們的合作伙伴、項目和概念證明。

iglidur? i3材料是igus? GmbH專門為生產滑翔應用和齒輪而開發(fā)的塑料粉末，用于聚合物粉末床熔融（PBF-P）的添加劑工藝，如激光燒結（LS）。它被用于生產具有廣泛用途的部件，例如，作為汽車的特殊滑塊，作為電動自行車的齒輪，甚至作為電梯的滑塊。

iglidur? i3 PL的特點是在粉末中添加了固體潤滑劑，因此用它制造的部件的耐磨性比市場上其他塑料粉末制造的部件好3-30倍。為此，在科隆的igus實驗室測試和開發(fā)了大量不同的配方。此外，iglidur? i3齒輪和滑動軸承的使用壽命可以通過大量的測試在線計算。通過這種方式，客戶可以提前檢查部件的性能和使用壽命，以便在最終生產前做出任何設計調整。

由于其打印頭技術，HSS有可能比LS的生產更經濟。此外，由于其開源的概念，HSS有可能在工藝方面專門調整組件的特性，因此在iglidur? i3制成的組件的許多應用中提供了巨大潛力。

除了高耐磨性外，iglidur? i3也是一種非常好的齒輪材料。在眾多的測試中，IGUS證明了其作為齒輪材料的良好適用性。比LS的PA12和PA11制成的齒輪好很多倍，甚至比傳統(tǒng)制造的POM齒輪好5倍。

iglidur? i3材料自2016年起已可用于PBF-P。通過LS，已經有超過40萬個部件用它來制造。作為高速鋼概念驗證的一部分，弗勞恩霍夫IPA的工藝創(chuàng)新項目組和拜羅伊特大學的環(huán)境友好生產技術教席所生產的滑動軸承和齒輪具有非常好的機械性能，這使得進一步優(yōu)化高速鋼工藝的材料直至完全合格變得非常有趣。

在滑動應用的聚合物方面，igus是公認的專家之一。3D打印對公司來說并不是什么新鮮事。iglidur? i3 PL材料在2016年已經獲得了激光燒結工藝的資格，迄今為止已經用它制造了超過40萬個部件。通過高速鋼，可以更經濟地對材料進行加工。其原因是高速鋼工藝的高生產率和可重復性。

voxeljet的VX200 HSS被設計成一個開源的3D打印系統(tǒng)，并提供了對工藝參數和溫度管理的全面訪問，以最佳地匹配增材制造工藝和材料。HSS材料網絡為客戶提供了靈活和低風險的增材制造技術材料開發(fā)的外包選擇。HSS材料網絡合作伙伴的互補專長使各種規(guī)模的公司都能得到獨特的支持，從最初的適用性評估，到具體的開發(fā)和參數化，再到材料的認證或市場就緒的資格。在此，我們介紹我們的合作伙伴、項目和概念證明。

HDPE是一種高密度聚乙烯（0.94-0.97克/立方厘米），其特點是具有非常好的抗化學品和油脂的能力，以及防水效果。在室溫下，HDPE具有堅硬而靈活的外觀，除了具有非常好的機械性能外，還具有良好的滑動性能和更高的耐磨性。

因此，除其他外，HDPE被用于制造食品和包裝行業(yè)的產品，特別是用于化學工業(yè)?；瘜W品、燃料、水、氣體或石油的容器、瓶子和管道的標準材料是高密度聚乙烯。

對于激光燒結來說，HDPE的工藝窗口非常小，此外，熔化粉末顆粒還需要很高的激光功率。高密度聚乙烯的機械性能受到了高熱負荷的負面影響，這是由于激光的準時或逐行曝光造成的。材料變得很脆。

另一方面，在HSS中，能量通過紅外燈施加到粉末床表面，借助于油墨，通過打印頭選擇性地施加到粉末床表面。與基于激光的生產系統(tǒng)相比，二維曝光確保了能量輸入的持續(xù)時間大大延長。因此，可以實現明顯較低的最高溫度，從而減少對材料的熱應力，并保持高密度聚乙烯的成熟機械性能。

與PA12相比，HDPE是一種純碳氫化合物。這使得HDPE具有非極性、防水性和高度抗化學性。因此，在室溫下，高密度聚乙烯不會被許多溶劑、堿和酸所侵蝕。與PA12或PP類似，高達100%的未印刷的粉末可以被重復使用。

關于PP以及PA12，HDPE具有明顯的價格優(yōu)勢，因為HDPE是一種廣泛使用的大眾塑料，其生產成本比PA12或PA11低得多。此外，HDPE是在歐洲生產的，這保證了供應鏈和時間。

概念驗證是由Diamond Plastics GmbH開發(fā)的用于激光燒結的HDPE粉末DiaPow HDPE HX制成的，它的特點是粒度分布非常均勻，流動性非常好。弗勞恩霍夫IPA的工藝創(chuàng)新項目組和拜羅伊特大學的無害環(huán)境生產技術主席進行的工藝能力分析和初步參數化表明，HDPE粉末在高速鋼中具有非常好的加工性。因此，HDPE粉末將由合作伙伴專門為HSS工藝進行優(yōu)化和全面參數化。重點是重現性、部件質量和縮短輪班時間方面的生產力。最后，改制后的HDPE粉末被商業(yè)化地推向市場。

特別值得一提的是：在使用高速鋼進行加工時，有可能實現特別高的靈活性。例如，這種靈活性在激光燒結中是很難實現的。其原因是材料上的熱負荷是準時的。這對材料的機械性能有不利影響。另一方面，對于高速鋼來說，粉末床暴露在大面積上，這增加了能量輸入的持續(xù)時間并減少了熱應力。這保留了高密度聚乙烯的靈活性。

繼聯合開發(fā)和鑒定用于高速鋼工藝的熱塑性聚氨酯粉末（TPU）之后，兩家公司正在繼續(xù)合作，為客戶的特定應用和產品的批量生產提供無縫材料和工藝解決方案。

通常情況下，材料和加工技術在價值鏈中是分開使用的。因此，客戶必須自己找出如何協(xié)調兩者的關系，”Covestro公司增材制造創(chuàng)新總監(jiān)Geoff Gardner解釋說。”與voxeljet一起，我們希望克服這一障礙，因為我們認為它限制了增材制造與生產環(huán)境的大規(guī)模整合。在這里，由于尺寸和速度與恒定的轉變時間相結合，高速鋼工藝為制造商提供了系列生產的經濟解決方案。”

利用voxeljet的大尺寸VX1000 HSS 3D打印機系統(tǒng)和Covestro在開發(fā)功能材料方面的專長，目的是開發(fā)一種可用于大批量生產的綜合材料和工藝解決方案。

voxeljet公司聚合物燒結（HSS）全球總監(jiān)James Reeves評論說：”這是兩家公司之間的合作，他們堅信在添加劑生態(tài)系統(tǒng)中的跨學科合作。高速鋼在加工特殊粉末材料方面的潛力是巨大的。通過為我們的客戶提供廣泛的材料，我們正在加速他們通往尖端產品的道路”。

這些公司正在考慮的材料包括非常適合鞋類和室內裝飾應用的TPU，以及熱塑性彈性體（TPE）、聚對苯二甲酸丁二醇酯（PBT）和聚丙烯（PP）。與voxeljet的合作包括將新材料擴展到VX1000 HSS大型工業(yè)3D打印系統(tǒng)，該系統(tǒng)目前可通過voxeljet的早期訪問測試計劃獲得。

如果你有興趣與該計劃合作，請聯系我們。兩家公司都將于11月16日至19日在美因河畔法蘭克福的Formnext 2021展會上在12.1廳展出其聚合物粉末材料和打印機。Covestro公司在C11展位，voxeljet公司在C129展位。

關于Covestro。
2020年，Covestro的銷售額為107億歐元，是世界領先的聚合物公司之一。其業(yè)務重點是生產高科技聚合物材料，并為日常生活中許多領域的產品開發(fā)創(chuàng)新、可持續(xù)的解決方案。Covestro公司完全專注于循環(huán)經濟。主要客戶是汽車和運輸業(yè)、建筑業(yè)、家具和木材加工業(yè)，以及電氣、電子和家用電器行業(yè)。此外，還有體育和休閑、化妝品、健康和化學工業(yè)本身等部門。截至2020年底，Covestro在全球有33個生產基地，雇用了約16,500名員工（換算為全職職位）。

在am.covestro.com和Covestro網站www.covestro.com，了解更多關于Legacy-DSM增材制造的信息。

前瞻性聲明
本新聞稿可能包含基于Covestro AG管理層當前假設和預測的前瞻性聲明。各種已知和未知的風險、不確定性和其他因素可能導致公司未來的實際結果、財務狀況、發(fā)展或業(yè)績與這里的估計存在重大差異。這些因素包括Covestro公司的公開報告中所討論的那些因素。這些報告可在www.covestro.com。公司不承擔任何責任來更新這些前瞻性聲明或使其符合未來的事件或發(fā)展。

HSS測試計劃的目的是在一個全面的計劃中測試VX1000 HSS的特點和能力，該計劃是為在工業(yè)生產環(huán)境中使用而組裝的。在慕尼黑附近的voxeljet總部進行了為期三個月的聯合開發(fā)和預設階段后，該系統(tǒng)將被轉移到位于科堡的博澤添加劑技術能力中心，集成到生產環(huán)境中并針對客戶的具體應用進行優(yōu)化。

“我們選擇VX1000 HSS有兩個原因。首先，這項技術為我們提供了獨特的生產力。與激光技術相比，越來越多的復雜部件采用節(jié)省材料的網格結構，脫離了安裝空間的包裝密度，轉化為高速鋼工藝中持續(xù)快速的打印時間。由于可能的組件尺寸高達1,000 x 540 x 180毫米，例如，我們可以一次性打印整個門模塊。其次，一個決定性的因素是，過程和材料都是開放的。除了最初的PA12配置外，我們還可以在該系統(tǒng)上測試和鑒定目前無法使用SLS工藝加工的材料，例如，”博澤添加劑技術部的Christian Kleylein解釋說。

除了生產原型和試驗系列外，博澤還計劃將VX1000 HSS用于系列生產。特別是，該公司正專注于3D打印的所謂 “壽命終結 “部件。這些是已停產的汽車型號的備件。

“可持續(xù)性是博澤的首要任務。得益于增材制造，”報廢 “部件的工具不再需要儲存和預先生產備件，而是可以以數字方式儲存，并根據需要檢索和打印。Kleylein說：”有了HSS技術及其高打印速度，我們可以首次開始減少工具和備件的物理存儲。

“我們很高興博澤成為我們HSS Beta計劃的首批合作伙伴之一，”voxeljet的首席運營官Rudolf Franz說。”自1999年成立以來，作為我們M使命的一部分，我們一直在努力建立一個新的制造標準，重新定義增材制造的大規(guī)模生產。我們很高興歡迎博澤成為一個創(chuàng)新的合作伙伴，我們可以與之一起追求這一愿景，將增材制造的新時代帶入現實。”

“在voxeljet，我們已經了解到，真正的生產意味著根據具體的應用定制工藝。我們不想提供一個做得還不錯的現成的解決方案，而是提供一個做得很好的優(yōu)化的解決方案。voxeljet公司聚合物燒結（HSS）全球總監(jiān)James Reeves說：”因此，對我們來說，與博澤公司的測試計劃是一個重要階段，我們將了解汽車生產的要求，并調整我們的機器，以滿足這些要求，這是其他AM解決方案無法比擬的。

VX1000 HSS進一步發(fā)展的重點是根據博澤公司的具體工藝和生產條件對機器進行調整、優(yōu)化和整合。此外，計劃中包括的硬件和軟件層面的直接開發(fā)者支持將測試HSS技術的靈活性和對各種應用的適應性。

關于博澤
博澤是第四大家族式汽車供應商。全球每兩輛新車中就至少有一輛配備了博澤的產品。該公司的車輛通道和內部的智能解決方案提供了更多的舒適性和靈活性。熱管理的創(chuàng)新概念提高了效率，有助于環(huán)境和氣候保護。博澤對系統(tǒng)的理解使各種車輛的新功能得以實現–無論是四個還是兩個輪子。2020年，在24個國家65個地點的約25000名員工創(chuàng)造了51億歐元的營業(yè)額。

TEI是美國最大的砂型3D打印用戶之一，在密歇根州利沃尼亞經營著一家設備齊全的鋁鑄造廠。這家機械工程專家選擇投資第二臺VX4000 3D打印機，以進一步擴大其現有的增材制造能力，并快速、經濟地完成具有技術挑戰(zhàn)性的項目，滿足原型設計要求以及生產訂單。這臺3D打印機將被安裝在TEI位于密歇根州利沃尼亞的基地。

“在我們的工廠，我們涵蓋了整個工作流程，從印刷到鑄造到熱處理和加工，”TEI的總裁Oliver Johnson說。”有了第二臺VX4000，我們可以更好地利用3D砂打印為金屬鑄造帶來的好處。通過消除工具，并由于3D打印機的大構建量，我們可以大大減少交貨時間，這反過來又使我們的客戶受益，無論是在汽車還是航空航天業(yè)。此外，我們可以生產無法以傳統(tǒng)方式制造的部件，如輕質部件和拓撲優(yōu)化的部件”。

voxeljet美國公司總經理Michael Dougherty補充說：”當涉及到航空航天或汽車等要求非常高的行業(yè)的鑄件時，VX4000是滿足尺寸精度和精密度要求的完美工具，同時還能盡快生產所需的零件。我們非常自豪地支持TEI在增材制造技術方面的發(fā)展，并看到這項技術的潛力不斷發(fā)展。”

關于TEI
TEI是為鑄造業(yè)設計、開發(fā)和制造原型、預生產和大規(guī)模生產設備的世界領導者。TEI的產品具有最高的質量，是創(chuàng)新、卓越設計和精確第一生產性能的代名詞。TEI是一個垂直整合的全方位服務供應商，在一個地方提供完整的工程、模具、鑄造、加工和檢驗服務。這種方法在時間、保密性和質量方面為TEI及其客戶提供了基本優(yōu)勢。

關于前瞻性聲明的警告性說明
本新聞稿包含關于我們的業(yè)務、運營和財務業(yè)績的前瞻性聲明。所有不是基于歷史事實的陳述都可能被視為前瞻性陳述。你會通過諸如 “相信”、”估計”、”預計”、”預期”、”計劃”、”打算”、”可能”、”可能”、”將”、”應該”、”尋求 “或其他表達未來事件或結果不確定性的類似表述來識別這些前瞻性聲明。前瞻性聲明包括關于我們的意圖、信念、假設、預測、前景、分析或當前預期的聲明，其中包括我們的經營業(yè)績、財務狀況、業(yè)務前景、新技術和新材料的潛在應用及其對未來業(yè)務的影響、我們所處的行業(yè)以及可能影響該行業(yè)或我們的趨勢。盡管我們相信本新聞稿中包含的每一個前瞻性聲明都有合理的依據，但我們提醒您，前瞻性聲明并不是對未來業(yè)績的保證。我們所有的前瞻性聲明都受到已知和未知的風險、不確定性和其他因素的影響，其中一些因素是我們無法控制的，可能導致我們的實際結果與我們的預期大相徑庭，包括公司提交給美國證券交易委員會的20-F表年報和其他報告中 “風險因素 “標題下的風險。除非法律要求，本公司不承擔在本新聞稿發(fā)布日期后因任何原因更新任何前瞻性聲明的義務，無論是由于新信息、未來事件或其他原因。